文章来源：http://www.gxgg.gov.cn/news/2015-04/91224.htm

途牛已經羽翼漸豐，積累了相當大并且穩定的客戶需求量，以至于在某些目的地達到可以甩開批發商直接跟資源方議價并且拿到好價格的程度，打架已成必然。【環球旅訊】（特約評論員楊青錕）4月23日中午12:00，就在馬上要吃飯的時點，一個消息炸鍋了：旅游業內途牛的17家旅行社和批發商發出聯合聲明，將于2015年7月15日集體斷貨。噢，天啦，撕破臉了，大家的第一反映是這個消息可能有誤，經過初步的核實后發現，此消息并非空穴來風。長時間以來，途牛一直處于輿論的焦點之一，不論是與同程打架，或是其供應鏈管理、采購或是資源戰略，但顯然這一次撕X達到了新的高度，因為這些聯名的供應商基本上是相關產品領域的翹楚。那筆者只能先下這樣一個結論：O2O線上線下的協作并不是表面那樣和諧，OPKO，即線下線上的戰略競爭時代已經來臨。為什麼會發展成這樣了，筆者認為這與途牛的市場戰略有著直接的關系：一方面通過塑造品牌，攻占流量入口向C端靠攏；另一方面，通過對外合作、合伙向資源靠近。這個戰略應該是比較堅定并取得了不錯的突破，所以相關領域的消息不斷，還記得去年途牛剛剛上市時，筆者就能撰文《途牛來勢兇兇，旅行社當如何應對》，問題是，當這個戰略執行的越來越深入時，途牛已經羽翼漸豐，積累了相當大并且穩定的客戶需求量，以至于在某些目的地達到可以甩開批發商直接跟資源方議價并且拿到好價格的程度，這樣一來，利益鏈條一斷，途牛與其主要的線下供應商翻臉自然是一個必然的結局。但問題是，這些線下的批發商也好，旅行社也罷，愿意看到途牛在目的地上一個一個單獨擊破大家的城池嗎？畢竟其在線上（不論是PC還是移動端）推進的速度都非常快，相反線下批發商和旅行社變化和行動的速度要慢很多，從線上向線下資源靠近容易，從線下資源向線上需求反推困難，途牛的供應商們在其發展的過程中出了大力，當了墊腳石，但如今翅膀硬了不愿意再合作共贏而搶了飯鍋，那就索性在事情不可挽回之前把你搞下去，或者甚少可以拖延途牛的發展速度，畢竟途牛并不是在所有的目的地都蓄客到位并擁有絕對話語權。終于，機會出現了，那就是國家旅游局約談了幾家在線旅游服務商，其中就包括途牛，不管是授人以柄也好，落井下古也罷，總之，這事就可以辦了！感謝科技的發達，溝通不再是問題，感謝同行交流的頻繁，勾兌不是再障礙。還有一個問題就是，為什麼被國家旅游局約談的其它幾家供應商不被集體斷貨呢？筆者個人觀點，那就是途牛的戰略和發展更加令人感到害怕。然后，這一切都發生了！O與O之間不僅會做加法，還會做除法！編者按：此次旅游供應商集體反擊途牛事件，據途牛內部人士介紹，這些家的旅行社中，有些被迫上馬，有的是今天早上才被通知，加到名單上的。結果，一些沒有答應，還是被寫在了名單上。此次事件的內部細節如何，我們暫且不論。從目前途牛的聲明來看，途牛將瞄頭直接指向了眾信旅游。旅行社業內人士與環球旅訊透露，此次旅游供應商集體反擊途牛，主要是與途牛的合作條件談不攏。此外，途牛在相關政策上相對較為嚴苛，第一是財賬方面，結算周期和返點，基本上承諾的都做不到；第二是服務方面，無視現在整體地接水平的現狀，強行拔高超出市場水平的服務標準，幾乎無原則的傾向客人，尤其在地接和導服群體中早就怨聲載道了。環球旅訊特約評論員張力（旅游百事通CEO）認為，批發商與途牛的矛盾由來已久，曾經就有過這樣的提議，只是當時批發商的實力沒有現在強，沒有實施得了。這些矛盾應該在幾個方面，一是途牛的低價策略引起市場價格混亂，二是途牛加大直采力度，對批發商造成沖擊，三是結款帳期讓中小批發商的資金壓力大。這次幾家大型批發商聯合斷供，還有另外一個因素，就是隨著資本對批發商的投入，尤其是眾信上市，凱撒借殼，鳳凰假期得君聯資本投資，華遠加入攜程等等，這都讓過去被人看不起的傳統旅行社的實力大大增強，今非昔比。于是，OTA還要以原來的方式與批發商開展業務，就會招致批發商的不滿，聯合抵制就是必然結果。隨著傳統企業的不斷壯大，OTA靠資金優勢形成的話語權優勢正不斷削弱，雙方需要經過碰撞達成新的平衡。附旅游供應商與途牛的相關聲明：致途牛旅游：我們共同決定，停止向途牛旅游網供貨2015年7月15日及以后出發的旅游產品。繼上個月國家旅游局責成江蘇省旅游局就低價銷售問題約談途牛旅游網、并在其后又召開制止不合理低價行業座談會后，作為業者，我們認為應該與途牛旅游就共同維護正常的市場秩序、良性的行業發展以及合理的定價等問題進行討論。鑒于雙方在上述問題上存在重大分歧，已嚴重影響雙方合作的基礎，我們決定待達成新的共識后再行下一步合作。值此中國出境游百年難逢的重大發展機遇期，我們希望通過全體業者的不懈努力，不斷提升旅游產品質量與服務體驗，為共同維護并促進中國出境旅游市場的健康、可持續發展貢獻更大的力量。署名企業：國旅總社、中青旅、中旅總社、中信旅游總公司、中國婦女旅行社、神舟國旅、北京青旅、眾信旅游、鳳凰旅游、竹園旅游、華遠旅游、凱撒旅游、捷達假期、海濤假期、南湖國旅、俄風行、北京春秋途牛旅游網關于下線眾信旅游全部產品的聲明途牛自2006年成立，踐行互聯網+旅游融合發展，憑借高效的IT系統與互聯網理念，有效的提升了產業效率與客戶體驗，為客戶提供了實惠的旅游服務，到目前為止已經服務約1000萬客戶出游，滿意度95%。在2014年，途牛通過品牌提升與區域拓展，取得了超過80%的高速增長，同時與旅游行業同仁深度融合、共同發展，合作伙伴超過6000家。眾信旅游不遵守契約精神、不顧客戶體驗，在沒有任何溝通的情況下面單方面中止合作，影響了即將出游的客戶體驗。為了避免對客戶體驗帶來進一步的傷害，途牛旅游網決定即日起下線眾信旅游全部產品。

關鍵字標籤：www.loyaltytour.com.tw/eweb_loyaltytour/new/tour_001.asp