文章来源：http://news.163.com/17/0103/16/C9SB9CSA00014JB5.html

（原標題：在線旅游行業新寵：皇包車與丸子地球）農歷新年馬上就要到了，出來選擇回家過年外，越來越多的人也會選擇這時候與家人一起出境旅行，度一個輕松地年假。但是傳統的旅行團愈來愈多被人摒棄，自由行的話又要找一堆的攻略。其實除了傳統的攜程去那兒定酒店，窮游蜂窩看攻略外，還有越來愈多的新的境外旅行的玩法，這就是今年開始流行的找個當地小伙伴帶你飛的共享旅行方式。首先，我們回顧下在線旅行業發展的幾個階段，宏觀上講：到目前為止整個的在線旅游行業可分為5個發展階段(1)第一階段(90世紀末-20世紀初)在線旅游消費的培育階段，主要依賴機票預訂+酒店預訂的傭金模式，即網站與供應商(酒店、航空公司等)合作,通過網絡為顧客提供信息,顧客通過網站平臺預訂酒店或機票。這個階段以攜程和藝龍為代表。(2)第二階段(20032006)在線旅游市場的發展階段，芒果、同程等進入在線代理市場，引入多元成熟的線下產品。不同代理商報價差異比較大，提供比價服務的垂直搜索網站應運而生，如去哪兒網。(3)第三階段(20062010)在線旅游的快速發展階段，呈現細分化和社交化特點，隨著社會經濟的發展，人們生活水平的提高，度假的需求越來越多，出現了驢媽媽、途牛等結合旅游景點和旅行線路設計，提供在線預訂細分服務的網站。這一階段在線旅游用戶成熟，需求從預訂延展到交流，旅行網站社交化，如分享攻略的蜂窩網，旅游點評的到到網。(4)第四階段(20102012)在線旅游的布局階段，出現強大的競爭者，騰訊、淘寶、京東等大電商企業進軍在線旅游平臺市場，提供旅游比價并抽取傭金。(5)第五階段(2013)在線旅游市場持續發展階段，呈現移動化、碎片化等特點，移動端市場成為在線旅游市場的重要搶奪對象，移動APP創業公司紛紛涌現，用戶對旅游的市場需求得到進一步細分。出現了以租車、租房、當地向導、特色主題等多個細分市場，滿足不同的出行需求。在細分市場上，以當地向導(華人為主)為切入點，以包車為平臺的共享旅游模式愈來愈受到用戶的青睞和資本市場的關注。這其中以剛剛拿到了1.2億人民幣融資的皇包車和在A輪拿到了阿里領投的丸子地球(前身為一客丸子)為主的活躍平臺。丸子地球，一家全球中文向導服務平臺，通過分享經濟的形式，向旅行者提供覆蓋全球60個國家，660余座城市的當地人中文向導服務。目前平臺上有超過六十個國家，六百多個城市和三千名向導。他們主要是，具有分享精神和當地生活經驗的高素質，高學歷的華人華僑和留學生。經過平臺的嚴格面試篩選和培訓之后，向旅行者提供，包括翻譯，接機，包車，向導等等旅行服務。讓旅行者可以深度體驗當地風土人情，從而帶來精致的旅游體驗。打開丸子地球的APP首頁(放上APP截圖)丸子地球將丸子放到了很重要的位子上，具體到丸子地球的功能上，用戶可以依據目的地選擇導游，也可以通過網站和APP篩選導游;平臺設置人氣導游推薦功能，來幫助用戶快速確定目的地和導游;在確定旅游目的地和導游后，平臺可以進行預訂以及發送訂單短信。對于游客關心的旅游景點、路線、酒店預訂等問題，用戶可以自己選擇或者當地導游參與推薦，讓出境旅游路線設計更具人性化。丸子地球只做中間的TO，專注+輕旅游方式是丸子地球始終堅持的發展主線。皇包車是一家境外中文包車旅游平臺，通過目的地小交通串起目的地碎片化產品與服務，皇包車的司導基本是當地生活多年的華人，擁有成熟的當地接待能力，用戶在體驗包車服務的過程中，可以向服務他的司導提出幫忙預定門票、秀票、餐廳等當地碎片化產品的需求。打開皇包車的APP我們可以看到，與丸子地球主打當地向導不同的是，皇包車是以境外包車服務為主，讓司機順帶做向導。但是境外專車行業快速發展同時，背后的隱患也逐漸凸顯。與國內專車服務不同，海外用車很難做的一點，便是對用戶體驗的把控，以共享模式的皇包車為例，快速發展背后，其專車服務就時常被用戶詬病。在未來的旅游市場中，共享經濟下的P2P旅游會占半壁江山。原因有一、旅游體驗是求異的每個人都非常自己的旅游體驗是針對自己的，支付能力的升級更是對旅游體驗有個性化的要求。二、旅游的根本是服務體驗不管是什麼形式的體驗，旅游都是服務，而服務是不能被互聯網或機器人代替的，而隨著個人品牌時代的到來，旅游服務者不再需要中介平臺就可以直接面向游客。但是這種模式下的瓶頸是很明確的，有兩個方面：一、眾多的個性化產品，就意味著消費者選擇成本的上升，在旅游業中有大量的人在做中介的事情或者叫賣人頭，他們的存在是因為客觀需要，而p2p時代這些人被去掉，怎么破?比如：皇包車如果讓司導掌控目的地資源，那他們和當地地接社便形成了競爭關系;如果用車公司通過地接社去拿資源，那和國內其他的旅游企業的做法并無區別。

關鍵字標籤：台北包車