（中央社記者韋樞台北5日電）中鋼公司和中鋼精材已相繼取得AS 9100C航太品質管理系統驗證，未來再朝取得客戶端(飛機公司)的驗證，目前已有少量零件使用精材的鈦合金材料，未來著眼於大陸新客機零件。

中鋼集團旗下位於大陸常州的中鋼精材公司負責供應特殊合金胚料，繼去年5月取得IS0 13485醫療器材品質管理系統驗證後，隨即啟動航太體系驗證的培訓與整改。

繼今年3月中鋼集團的母公司中鋼公司陸續取得醫療及航太品管系統驗證後，中鋼精材經過兩階段的外部系統稽核，於今年6月20日取得AS 9100C航太品質管理系統驗證，正式加入航太供應鏈的生產環節。

中鋼公司執行副總經理王錫欽表示，包括中鋼公司和中鋼精材公司下一步就是要朝著獲取飛機零件的客戶端(飛機公司)的驗證來努力，如此中鋼和中鋼精材所生產的各式金屬與合金材料都能順利應用於各家飛機零件製造端，達到從冶煉到精加工完整的供應能量。

王錫欽指出，飛機製造比醫療器材應用更複雜，全球主要飛機公司都是透過國際採購專案和系統管理組裝，因此第三方品質驗證和可追溯性更重要；AS 9100C航太品質管理系統驗證更強調關鍵特性管理、設計控制、紀錄保管、風險管理及特殊製程管理，中鋼精材從合金配置、真空電弧熔煉到快鍛機鍛造，每一製程都建立作業標準。

他說，中鋼精材選擇必維國際檢驗集團擔任第三方驗證機構，且將鈦與鈦合金、鎳與鎳合金的鍛胚生產均列入驗證範圍，滿足航空金屬材料高強度、輕量化、耐高溫、耐腐蝕等不同功能需求。

中鋼高層主管表示，中鋼集團早已取得全球24家車廠約180項零件的材料認證，目前也有1、2家飛機零件製造商使用中鋼精材的材料於部分次要零件。由於中鋼集團已加入漢翔航空主導的台灣航太產業A-Team 4.0聯盟，待未來通過飛機公司的驗證後，使用中鋼材料的零件範圍將更擴大。

中國大陸首架自製大型客機C919今年5月初首飛成功。中鋼認為，中國大陸鈦合金市場必將邁入民用航空用途的里程碑，中鋼精材掌握此契機逐步通過認證跨入航太零件供應，將有助公司穩定獲利。1060805


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