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　　廣州從2016年開始發力國際郵輪業務，但后發先至已經連續三年穩居全國第三位。11月17日，隨著南沙郵輪母港一期項目開港，同期多位業內專家及智囊齊聚廣州出席第十四屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會時，一致看好廣州郵輪產業發展將迎來全新機遇。　　　　前10月進出港旅客37.59萬人次　　自2016年1月啟動國際郵輪業務以來，廣州運營出入境郵輪320航次，接待出入境旅客121.07萬人次，業務規模連續三年穩居全國第三位，進入郵輪發展第一梯隊。隨著消費需求升級和生活水平提高，廣州郵輪旅游需求和規模逐步擴大。2018年，全市共完成郵輪運營94艘次，進出港旅客48.12萬人次；今年1至10月，廣州國際郵輪累計運行74艘次，進出港旅客37.59萬人次。　　以星夢郵輪為代表的國際郵輪運營公司在廣州港南沙郵輪碼頭開通了出發往香港、日本、越南、菲律賓等地航線8條，目的地共有10個，廣州南沙郵輪碼頭也成為中國內地前往東南亞航線最多的郵輪港口之一。　　三大優勢提速發展　　與會專家認為，廣州郵輪產業的快速發展，得益于以下幾個方面的優勢：　　區位優勢及政策支持　　作為中國對外開放的門戶樞紐和“一帶一路”重要樞紐城市，廣州除了優越的區位條件外，還有強有力的政策支持。今年5月，市政府修訂出臺《加快廣州市國際郵輪產業發展的若干措施》，對郵輪產業扶持政策進一步優化。明確規定：市本級每年安排專項資金2000萬元、開展郵輪業務的區配套相應資金，用于重點支持建設國際郵輪母港、拓展國際郵輪業務、完善產業配套和服務等。　　強大產業鏈+基礎建設　　廣州是全國三大造船基地之一，更形成了船舶制造、郵輪設計、船舶修理、船用設備和配套產品及售后服務產業等完整的產業鏈。　　中國交通建設股份有限公司副總裁裴岷山表示，未來11月17日開港的南沙國際郵輪母港有三大發展目標，即將郵輪母港建成復合型交通樞紐、地方經濟增長極以及全球知名郵輪港口。　　熱門旅游目的地四季不凍港　　數據顯示，中國郵輪市場正在進入從高速度增長轉向高質量發展的戰略調整期。據中交協郵輪游艇分會統計，2018年全國沿海13個郵輪港共接待國際郵輪969艘次，同比下降17.95%，郵輪出入境旅客合計490.6萬人次，同比下降0.98%。但在華東、華北部分港口出現郵輪游客接待量負增長的行情下，廣州、深圳、廈門、海口等華南港口繼續保持快速增長。　　與會專家認為，廣州發達的交通條件為開展“高鐵+郵輪”“飛機+郵輪”提供了得天獨厚的條件，加上四季不凍港的特點，未來粵港澳大灣區的發展更為廣州郵輪發展提供了重要契機。　　展望　　開辟更多郵輪航線鼓勵發展免稅購物　　廣州商務局負責人表示，廣州將加快推動郵輪產業國際化、專業化發展，走出一條具有廣州特色的郵輪產業創新發展之路。重點采取以下措施：　　一是加快完善郵輪旅游產業體系，爭取成為國家郵輪旅游發展實驗區，開展郵輪綜合政策和創新試點。　　二是鼓勵境內外郵輪公司在廣州開辟郵輪航線，推動郵輪旅游與游艇旅游及岸上旅游等有機融合，豐富郵輪綜合旅游產品。　　三是鼓勵發展郵輪設計、修造、供應、人才培訓、郵輪旅游保險、免稅購物等郵輪旅游服務產業。（文章來源：新快報）(責任編輯：DF527)鄭重聲明：東方財富網發布此信息的目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。

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